在桃园大道和太行路交叉口，地下通道结构施工正在紧张进行中。作为桃园大道升级改造工程的重要配套工程，地下通道的建设将实现主要路口的人车分离，不仅保障了行人的出行安全，还将最大限度地缓解交通压力，提高道路的通行能力。
中能建（林州）投资建设有限公司副总经理 总工程师 胡兵
目前地下通道结构施工刚刚进入开始阶段，地下通道的设计是“工”字型布置，有主通道和辅助通道，主要是方便市民的出行，提高交通安全。
地下通道成“工”字型设计，三条通道连接路口的各个角落，每处通道长约150米，净高4米，宽8米，东西两端是南北通道，中间连接东西通道。通过地下通道，市民可以安全到达路口的各个角落。目前桃园大道与龙安路十字路口地下通道结构施工已经完成85%，桃园大道与太行路地下通道基坑开挖完成。桃园大道与王相路、长安路地下通道将按照设计工期开工建设。
我们现在桃园大道与太行路交叉口地下通道施工，正在土方开挖。目前施工处于关键的阶段，我们将精心组织，加班加点，确保在“五一”前完成施工任务，保证桃园大道按时开通。
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地下通道：
在交通比较拥堵复杂的交通体系中，会贯穿一些非面型的交通网道，多指地下人行道。行人能大量、快速、安全的通过，解决了行人交通拥挤和安全问题，同时起到了美化城市的景观作用。
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